GAO报告：需要采取行动提高F-35的可靠性并为其现代化工作做好准备

今年4月29日，美国众议院政府部门责任追究局(GAO)网站更新名为《F-35 JOINT STRIKE FIGHTER: Action Needed to Improve Reliability and Prepare for Modernization Efforts》的汇报，其关键点以下：

科学研究目地

2019年，国防部派遣一架F-35飞机实行其初次作战每日任务，并刚开始开展原始作战实验。 国防部如今计划在未来十五年内花销超出2700亿美金选购2000多艘F-35飞机。自2013年至今，GAO早已发觉必须大量地关心F-35的可信性和可维修性(R&M)特性，以完成适合作战的系统软件。

2015财政年度国防安全受权法令包含GAO核查F-35直到做到飞速生产制造的采购计划的条文。它是GAO依据该条文递交的第四份汇报。本汇报还评定了：(1)该新项目在考虑R&M规定(如每日任务可信性)层面的进度；(2)在新特性上的开支计划。GAO核查并剖析了管理方法汇报和历史时间数据测试；与项目风险管理和承包单位高官探讨了F-35发展趋势的重要层面；并将采购计划与国防部现行政策和GAO最好采购实践活动开展了较为。

关键发觉

F-35新项目在提升飞机的R&M层面获得了迟缓而不断的进度。依据八个R&M指标值对F-35飞机开展了评定，这种指标值说明飞机有多久的時间处在维护保养并非应用情况。在这种指标值中，有一半未实现目标。尽管国防部有改善R&M的计划，但其手册不符GAO的最好采购实践活动或联邦政府内控制度规范，因为它不包含可量度的实际总体目标，为完成这种总体目标解决新项目开展什么调节改善及其项目投资的优先选择次序。假如不符合R&M规定，那麼与最开始构想对比，作战工作人员所接受的飞机会更不靠谱和更为价格昂贵。

今年，F-35新项目将起动智能化工作中(估算斥资105亿美金)用以解决持续转变的威协的新作用，而到时候都还没详细的业务流程实例或标准成本费和进展估计。创建商业案例的重要文档，如单独成本费估计和单独技术性评定，在新项目授于开发设计合同书以后才可以进行(见上图)。

要是没有合乎最好采购实践活动的商业案例，新项目高官就不容易高宽比相信在合同书授于以前充足减少了开发设计风险性。在沒有商业案例的状况下再次推动F-35的智能化会遭遇成本费超预算和进展推迟的风险性，类似F-35新项目在最开始的开发设计全过程中所亲身经历的这些难题。

GAO提议

GAO顺向国防部明确提出5项提议，包含明确可量度的R&M实际改善总体目标，调节改善新项目并明确資源的优先选择次序以考虑这种总体目标。除此之外，在刚开始开展附加的开发设计工作中以前，国防部应进行其智能化商业案例。国防部不同意这一提议，但的确愿意相关R&M的提议，并计划付诸行动处理有关难题。