美国陆军计划开展液态氢动力无人机和燃料补给系统验证项目

据uasvision网址今年7月19日引发热议，华盛顿州立大学机械设备与原材料工程学校副教授职称Jacob Leachman得到了美国陆军180万美金的付款，方案用以认证液态氢驱动力无人机和燃料补充系统软件。据了解，美国陆军累计付款720万美金，各自授于密西西比州立大学、Insitu企业和Navmar应用科学企业的科学研究工作人员。美国波音公司分公司Insitu将出示配置燃料电池驱动的电动式柴油发动机的“扫描鹰3®”无人机，而华盛顿州立大学将承担精确测量无人机的特性特点。

与应用充电电池的无人机对比，应用液态氢的无人机航时更长、航行更远，并且与车用汽油驱动器的无人机对比，液态氢无人机必须越来越少的维护保养，并且只能水蒸汽是唯一的废气排放。对海军而言，该型无人机的最重要的特点便是噪声不大。Leachman做为华盛顿州立大学电力能源科学研究氢特点试验室(HYPER)责任人还表明，该项目目标便是使军工用机器设备的氢燃料补充比传统式的碳氢燃料更便捷、更靠谱。

与现阶段军队应用的碳氢燃料不一样，氢燃料能够 在任何地方生产制造，并且仅借助水和电。要把氢转换成液體，务必使其制冷到很低的溫度。液态氢与汽态氢对比占有的室内空间也要小得多，因而能够 在无人机上充注大量的液态氢，出示更长的航行间距。这类液态氢系统软件将在小于30psi的工作压力下工作中，因而贮氢罐净重越来越更轻，大部分只提升了存储的氢燃料量。HYPER试验室专业科学研究超低温下的氢燃料。

以便生产制造这类轻形燃料，Leachman已经与Protium Innovations企业进行有关协作。Protium Innovations企业是一家由前华盛顿州立大学硕士研究生建立的根据Pullman企业的新成立公司，方案应用质轻高聚物而不是金属材料来替代储存罐，这将节约净重，减少添充储存罐的時间，并提升相对性于汽体储存或传统式充电电池解决方法的航行時间。

Protium企业创始人Ian Richardson表明，能够降低的每一磅储存罐净重都代表着为无人机提升一磅附加燃料，做到提升航时的目地。Richardson精英团队将为储存罐三维打印商品提升里衬，以保证取得最好绝缘层实际效果。

华盛顿州立大学是英国不可多得的可以在非常低溫度下检测高聚物的高校之一。这个夏天，十多名华盛顿州立大学本科毕业与Leachman和Richardson一起科学研究该新项目。此项目地一部分将研发一个氢液化器，该氢液化器大概有一个小的海运海运集装箱尺寸，能够 置放在船、军事禁区或远程控制消防队，无人机能够 对这种部位开展监控和侦查。

据Leachman称，低温制冷技术性和电解法技术性的发展促使生产制造一个紧凑型的氢燃料补充系统软件变成将会。方案生产制造充足小的系统软件，可以便捷飞机场运送，能够在国防五大军区充分发挥。Richardson表明，除开国防主要用途外，液态氢燃料系统软件还可以在农牧业、运送和原材料解决制造行业充分发挥很多商业服务功效。

液氢燃料驱动器的无人机预估这个冬天刚开始开展航行检测。美国陆军授于的此项付款为修建一个检测液态氢燃料的户外设备出示了巨大资产适用，该设备将在华盛顿州立大学普尔曼教学区进行修建。