日本无人机企业斗山交通出行自主创新在2020年的无人机展览会和大会上出类拔萃。在43公里令人震惊的诊疗无人机交货中,与众不同的DS30八旋翼飞行器早已证实了它的整体实力。
该新项目是无人机资询集团公司Guinn Partners,Skyfire Consulting,美国卫生部和斗山Mobility Innovation的协作。
“上星期,Guinn Partners团体的组员与斗山交通出行创新公司,Skyfire咨询管理公司及其美国卫生部协作,在圣克鲁瓦和圣托马斯中间实行了43公里的远洋国际诊疗无人机交货。在斗山以氢电池为驱动力的DS-30飞机上飞行了一个小时四十三分鐘(这架飞机着陆时还剩余接近三十分钟的氡气),” Guinn Partners表达。
“自动驾驶飞机带上仿真模拟小瓶,做为温控有效载荷系统软件中确诊试品或预苗的代替品。”
这类示范性对制造行业具备重特大使用价值。尽管公海每日任务对监视者基本上沒有风险性,而且能够非常容易地做为测试报告来完成,但它展现了多种多样技术性。除开展现DS30的飞行续航能力及其氢电池技术性在无人机上的使用价值外,该每日任务还展现了跨越视野(BVLOS)的安全性且可控的飞行。DS-30配置了温控的有效载荷系统软件,该系统软件可合理运送易破的医用品。任务时间证实了无人机在重要每日任务运用中的使用价值;对远程控制飞行的通信和后勤管理开展了检测。
伴随着美国卫生部探寻自动驾驶飞机的新人道主义精神运用,很多新技术应用都会使用中,这促进了全部无人机制造行业的发展趋势。(Miriam McNabb)
【据英国《飞行国际》网站2019年7月17日报道】德事隆航空公司宣布,由于赛斯纳Hemisphere公务机计划配装的赛峰公司“银冠”涡扇发动机持续存在不确定因素,目前无法满足所有预定目标,加之双方间无财务方面的影响,公司决定暂停赛斯纳Hemisphere公务机研发项目。
2020-05-29AGS系列是际上导航针对无人机航空遥感应用而设计的一款轻巧型、高性能GNSS接收机。AGS/GGPOS与空三软件配套工作,是针对GNSS辅助空中三角测量,国内领先的无人机高精度定位解决方案,它可以减少地面像控点数量80%以上,大幅度降低成本。
2020-05-29其关键是使用同型无人机,通过相同的通讯协议和控制指令来实现多机控制。但是,一个控制站操作2架或多架不同型号的无人机,特别是大型察打一体无人机,此前还没有先例。但是,要实现一个方舱操作2架异型无人机,光有2套操作台还不够,更加关键的是地面站控制信息分配、调取技术方面的攻关。
2020-05-29德事隆航空公司暂停赛斯纳Hemisphere公务机项目
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