通用航空2018年大事总结

上星期本微信公众号公布了汇总今年航天航空业最非常值得关心的里程碑式，

现公布通用航空行业18年的小结，偏重于美国

在18年，大家见到通用航空在好多个关键层面与新技术应用零距离。自然一切一直在航空公司行业很长期的人都了解航运业的重特大转变比较慢，有时候的技术性发展和开发设计的不健全会和仅存的航空公司系统软件碰撞：全球范畴内无人飞机规章制度的制订和管理方法都不易，在美国其管理方法的执行也是经历了一段时间的错乱；无重金属的航空汽油依然是一个难题；FAA要求的ADS-B安裝的期限刻不容缓，我国的空中“对外开放”仍然沒有准确的时刻表。

这一年并不是沒有获胜。中航通飞主打产品的Cirrus（西锐）飞机企业凭着其SF50 Vision Jet将Collier Trophy带回去；有几款新的和令人激动的飞机出現包含中航通飞的AG600大中型水陆两栖飞机，和一些有发展前途的电动式／混合动力汽车和独立四轴飞行器；中国航空规模性大幅度地改动规章制度以简单化航运适航管理方法，放开轻形健身运动飞机学习培训的常规体检和营业执照规定，推动个人游戏娱乐航行的发展趋势。EASA颁布中小型eVTOL验证标准议案。在美国一年一度的High Sierra Fly-In （荒山野岭荒漠中的“飞过来者交流会” － 礼拜天美图照片／视頻赏析）是一个更改游戏的规则的主题活动，EAA AirVenture 这一有悠久的历史的聚会活动（你将会不清楚的EAA点点滴滴 － 附刚闭幕式的2018交流会数据统计）越办就越好，最重要的是航行依然是不凡的享有。

1. 美国ATC空管系统软件民营化不成功

在17年和18年的绝大多数時间里，通用航空业内公司，机构和本人都会勤奋游历抵制绝大部分商业服务航空公司适用的美国参众两院立法委员比尔·舒斯特（Bill Shuster，R-Pa，参众两院交通出行联合会现任主席）的将美国國家上空交通管制通告系统软件转交给由航空公司权益操纵的个人股东会管理方法的个人集团公司的建议。建议的新的构造将使通用航空航行的成本增加得多，并降低通用航空的协调能力。历经航运届的勤奋努力，这一提议参众两院最终沒有根据。实际见：＃重磅消息＃美国白宫明确提出五年内空中交通经营(ATC)民营化

2. Cirrus Jet获得航空公司届奖项

Cirrus Aircraft SF50 Vision Jet

18年4月份Cirrus Aircraft凭着其开创性的SF50 Vision Jet喜获17年Collier Trophy （《美国人如何玩转通航》－ Collier Trophy 巨奖篇），得到了航空公司行业的奖项。应对九架飞机和太空飞船竞争者包含火爆的波音737 MAX和别的好多个值得一提的提名者，Vision Jet变成自2006年至今第一架得到荣誉奖的轻形飞机（2016年Eclipse 500 获得此殊荣）。Cirrus于2017年11月交货了SF50，现阶段早已交货了近100架喷气式样飞机，购买了数百架。中航通飞2013年回收Cirrus并提升项目投资，除开SF50 Vision Jet，Cirrus的单反照相机活塞杆型号的销量也一直位居世界第一。中航通飞企业并购Cirrus那时候遭受了许多美国政府部门和业内的阻拦和抵制，但今日美国航运届基本上一致觉得这是一个取得成功的企业并购。

3. 全世界航空公司飞行员紧缺仍在再次

虽然航空公司飞行员研究会(ALPA)宣称美国航运业沒有出現飞行员紧缺，但别的大部分行业分析报告称现阶段欠缺达标的申请者。飞行员金字塔式底端遭受比较严重严厉打击的是航行训炼制造行业，大部分新飞行员都这里开展初次航行。一旦教练员做到奇妙的1500钟头点，她们迅速便会离去一家地域航空公司。殊不知主线航空公司无法留住飞行员，她们的飞行员第121部主线经历了好几千钟头的工作经验，大部分会三角换工作到主干线航空公司。

135部和91部航空公司的航行单位这些阅历丰富的飞行员们，也被航空公司挖去。乃至部队也欠缺飞行员。18年美国11家较大的航空公司将雇佣超出4400名飞行员，这种航空公司将在未来十年内撤出近35000名飞行员。获益于紧缺，主线航空公司的飞行员第一年的工资从均值每一年1.9万美金上升至5万美元到8万美金的限制，而升級到乘务长的時间也减少。

4. 无人飞机

无人飞机的掘起能够 说成2019大事儿，也可能是将来两年的大事儿。现在有数千万架无人飞机在应用，各种初创公司，及其完善公司进到这一行业：全球无人飞机市场细分介绍和关键初创公司名册。这一发展趋势的发展趋势和三个要素相关：安全性，由于无人飞机与许多人机共享资源天上；隐私保护，如无人飞机将会占有了大家院子游泳馆上方的航线；将来在商业服务层面的关键功效。充分考虑这一切，美国美国国会和美国联邦政府民航总局一直在忙着制订法律法规来标准无人飞机，尽管各种各样纠纷案在严厉打击这种政策法规。世界各国航空公司管理方法中国政府和政府部门一部分也在忙碌制订各种各样标准，并探寻管理机制。美国的状况见：

怎么让无人飞机更为安全性？－ 美国的探寻和实践活动

盼望已久的《FAA小型商业无人机管理规则》今日起效！

《重磅》美国今日公布无人飞机结合示范点方案 － UAS Integration Pilot Program

FAA公布民用无人机系统软件（UAS）融进美国國家航线系统软件五年宏伟蓝图

5. 上空uberUbers

uber的总体目标是在今年在三个美国和国际性大城市开展上空的士示范性航行，预估今年将有大量的电动式垂直起降原型机添加空客飞机Vahana，GoogleCora，小熊和别的几十种产品研发四轴飞行器队伍 （见下面的图）。 18年#重磅消息＃ EASA公布新一代VTOL四轴飞行器的独特标准(验证规范)议案，NASA起动“Urban Air Mobility (UAM) Grand Challenge”，另有好几个eVTOL和UAM制造行业大会在欧州和我国举办。

相关uber的勤奋，实际见：uber的“上空出租车”将由这五家航空公司打造出和uber“上空出租车”机坪（uberAIR Skyport）设计方案议案公布

6. 流行飞机设计方案生产制造企业刚开始产品研发检测电动式／混合动力汽车四轴飞行器

18年11月，航空公司专业人士连在管控组织工作人员在芬兰举行的气候问题交流会（COP24）上开展游历，向全世界销售市场推售（电动式航空公司），以求相抵航空公司持续提升的消耗量。长期性因新型电池的局限性而遇阻的电动式航空公司总算迈入发展趋势机会：全世界各种航空航天和航空公司都会产品研发电动式的上空出租车，客用无人飞机，无人驾驶飞机，乃至载人飞机。实际见：航空公司将迈入一场电动式改革 – 完成仅仅时间问题和电动式航空公司的颠覆式创新来临了没有？

波音和蓝捷航空公司参与投资的12座Zunum Aero混动飞机示意图

7. 实验类飞行器最安全的一年

根据实验飞机协会（EAA）的数据，美国实验飞机的致命事故数量连续第四年下降。2017年10月1日至2018年9月30日期间，仅发生了44起致命事故，涉及实验性飞机包括业余自制，表演，展览，研发和某些类型的轻型运动飞机 （盘点实验类飞机的历史和对通航的贡献及其运用的限制）。“这是实验类飞机致命事故的历史低点，”EAA倡导与安全副总裁肖恩·艾略特说。“此外，2010年联邦航空局要求航空界在未来十年内将事故率降低10％。我们很自豪地说，通过关注安全问题，这个目标在短短八年内就实现了，比预期提前了两年。”美国联邦航空局2018财年为实验类别设定的“不超过”目标是51起事故。整个美国通用航空领域的安全性，这是最近一年有完整数据的情况：2017将是美国通航最安全的一年 － 附FAA通航安全措施盘点和对中国通航安全的建议。

8. 多种航空器发布，认证和／或交付

瑞士皮拉图斯 Pilatus PC-24：2018年交付20架

湾流Gulfstream G500获得认证并开始交付

中航通飞AG600水上首飞

巴西航空Embraer推出Praetor 500 和Praetor 600公务机

美国Lancair 实验类飞机公司易主，并推出4座高性能私人飞机Mako

法国达索Dassault 推出Falcon 6X

4款LSA获得FAA LSA “认证”，FAA “认证”LSA已达147款 （LSA轻型运动飞机世界市场和中国发展前景- 更新版）

9. 美国联邦航空局推迟无铅航空汽油计划

2018年9月初，美国联邦航空局表示，对通用航空飞机的100LL AvGas航空汽油更换的最终测试将从原来的2018年12月推迟到2020年中期。该机构官方称为活塞式航空燃料计划，称壳牌和斯威夫特（该计划的两名决赛选手）的燃料的第1阶段和第2阶段测试显示每种燃料都存在需要解决的独特问题。斯威夫特表示正在寻求另一种燃料替代方案。该公司已经在美国获得了ASTM批准的无铅替代品，可以为大约11万台能够以低辛烷值燃料飞行的活塞式飞机提供服务。壳牌也准备继续积极努力优化其规格内的燃料配方，以缓解已发现的问题。下一步测试包括兼容性，耐久性，爆炸和性能测试。

文章内容主要来自Flying和Plane and Pilot 杂志。丝翼美国翻译，改编和补充。如需转载，请联系北京丝翼授权。

丝翼文章汇总和项目：

丝翼公众号文章分类／汇总／目录 － 更新（截止到2018底）

最新国际合作／并购／投资项目清单 （北京丝翼通航2018.12更新）

丝翼航空简介（Silk Wings Aviation）：

丝翼航空2007年在美国成立, 目前在旧金山、上海和北京有独立法人公司。我们的管理团队热爱飞行, 对航空有无比的激情。拥有几十年过硬的中美航空专业的管理和技术经验,良好的政府及航空业的关系与支持, 丝翼航空致力于实现和维护专业精神和商业道德的最高标准,为中国通用航空业的成功发展作贡献。

目前我们主要提供：

1）国外通航企业并购, 合作, 以及技术转让服务

2）航空地产投资咨询

3）飞行培训服务

4）飞机/直升机及其设备的代理和销售

5）航空航天媒体（筹划中）

公司网站：silkwingsaviation.com(美国,中英文) 和chinasilkwings.com（中国, 中文）

联系电话：010-56190047