据airforcemag网址 2019 年5 月1 日引发热议,美国防部代理商科长帕特里克·沙纳汉(patrick shanahan )上周三在美国国会表达,英国军队已经全面提高F-35 和F-22战机机队的战备完好性,另外,别的的飞机如F/A-18 早已获得了“重大突破”。上年,前国防部部长托尼·马蒂斯(Jim Mattis )标示,美国空军和南海舰队应将F-35 、F-22 、F-16 和F/A-18 的每日任务达成率提升到80% 。美国空军表达,因为零部件紧缺和对隐藏飞机低可观察镀层等构件的明显维护保养要求等难题,这一总体目标难以达到。沙纳汉在参众两院付款国防安全工作组联合会听证制度上强调,F-35 的80% 的战备可利用率应该是“大家刚开始的基准线”,因为它是一种全新升级的飞机。殊不知,在马蒂斯记事本中,这架飞机的战备可利用率只能55% 上下。沙纳汉说,F-22 也在“挣脱”。美国空军科长希瑟·威尔森在3 月上议院付款国防安全工作组联合会大会以后说,F-22 机队将会没法做到80% 的总体目标,由于上年秋季风暴“麦克尔”催毁了加利福尼亚州廷德尔军事基地。
沙纳汉说,F-16战机的战备可利用率对军队而言也“有点儿高”。在马蒂斯记事本公布的情况下,这一比例是74%,可是威尔逊觉得陆军很可能能做到该总体目标。
沙纳汉还表露,美军过去的六个月里早已修复了“50到60架飞机”。“这是一个极大的发展。沙纳汉强调,机队的低战备可利用率代表“有很多飞机停航”,这限定了训炼每日任务和总体生产主力。” “我觉得如今坚持不懈这一规范是聪明的,”他提到80%的总体目标时表示。
沙纳汉还表达,马蒂斯记事本只关心战机,而不是B-1和B-52等战略轰炸机,由于该总体目标针对这种机队来讲是“脱离实际的”。
【据英国《飞行国际》网站2019年7月17日报道】德事隆航空公司宣布,由于赛斯纳Hemisphere公务机计划配装的赛峰公司“银冠”涡扇发动机持续存在不确定因素,目前无法满足所有预定目标,加之双方间无财务方面的影响,公司决定暂停赛斯纳Hemisphere公务机研发项目。
2020-05-29AGS系列是际上导航针对无人机航空遥感应用而设计的一款轻巧型、高性能GNSS接收机。AGS/GGPOS与空三软件配套工作,是针对GNSS辅助空中三角测量,国内领先的无人机高精度定位解决方案,它可以减少地面像控点数量80%以上,大幅度降低成本。
2020-05-29其关键是使用同型无人机,通过相同的通讯协议和控制指令来实现多机控制。但是,一个控制站操作2架或多架不同型号的无人机,特别是大型察打一体无人机,此前还没有先例。但是,要实现一个方舱操作2架异型无人机,光有2套操作台还不够,更加关键的是地面站控制信息分配、调取技术方面的攻关。
2020-05-29德事隆航空公司暂停赛斯纳Hemisphere公务机项目
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