737 MAX客机的麻烦可能会动摇波音公司的业务模式

今年5月7日，wmra网站更新名为“Boeing's Troubles With 737 MAX Jets Could Disrupt Its Business Model”的权威专家访谈录，整理者为英国全国性公共性电台广播(NPR)专业报导五角大楼基本信息的新闻记者汤母·鲍曼。

节目主持人奥尔萨·张

波音公司一直依靠其盈利丰富的商业飞机场销售市场。它是其主要经营的业务。但现钱贮备容许该公司积极主动竞投五角大楼的合同书。如今，如同NPR的汤母·鲍曼报导的那般，波音公司的737 Max喷气式飞机的难题将会会涌向其国防业务流程中。

NPR新闻记者汤母·鲍曼

空客近期在国防新项目上获得了一些重大胜利。该公司将为陆军生产制造新的喷气式样教练机，也有一种直升飞机(及其另一个新项目即南海舰队新的给油无人飞机)，销售总额累计将达数十亿美元。

航天航空和国防资询公司蒂尔集团公司的投资分析师杰弗里·阿布拉菲亚

是的。在最近几年里，她们获得了令人震惊的获胜。

在挺大水平上，这归功于公司商业服务层面的补助，非常是737。

列克星敦研究室的投资分析师洛伦·汤普森

由于盈利丰富的商业服务层面约占其业务流程的三分之二。

因为商业服务层面的现金流量十分强悍，因而公司的国防单位更非常容易争取招投标机遇。

鲍曼

这代表现金流量能够 使公司消弱其竞争者并获得例如喷气式样教练机、直升飞机和给油无人飞机这类的合同书。

汤普森

波音公司一直以来一直有一个十分牢靠的方案。

近期二十年波音公司的发展战略是在商业服务全球中稳稳当当占住一只脚，在国防业务流程中外伸另一只脚。

鲍曼

这让公司越来越灵便起來。

汤普森

这代表在任何时刻，她们常常在公司的两大类业务流程中间往返迁移资产，便于竞投机遇。

鲍曼

如今，在坦桑尼亚和印尼产生2次致命性安全事故后，波音公司在商业服务层面遭受了737 Max的重挫。该公司表达将处理737 Max的全部难题，但蒂尔集团公司的阿布拉菲亚说这将会还不够。

阿布拉菲亚

对Max的技术性修补压根并不是难题。管控组织在中国、外会应对更大的挑戰，但这并不是不能摆脱。她们遭遇的较大 挑戰很可能是修复群众的自信心。

鲍曼

要是没有群众的忠实和大量的顾客，空客的长期性发展战略将会会遭受危害。

汤普森

现阶段波音公司业务流程发展战略的全部基本，是根据对喷气式飞机民航客机的商业服务要求将维持强悍的假定。假如它最火爆的737飞机场损伤，那麼很显著，从公司可做的挑选看来，全部发展战略可能造成起伏。

鲍曼

汤普森表达，这将会代表波音公司在招投标时将不那麼开疆辟土，并将会遭遇洛克希德及其别的较小公司以内的关键竞争者大量的市场竞争。但是，发展战略和国际事务研究所的托德·哈里森等一些投资分析师觉得，737 Max的不便将会不容易对空客以及国防业务流程造成危害。哈里森在给NPR的电子邮箱讲到，波音公司除开即将生产制造的新飞机场以外，也有其他新项目。陆军不久向波音公司授于使用价值近60亿美金的十年合同书，以升級KC-46空中加油机。这还并不是所有。近期几个星期，五角大楼在费用预算中提升了大量的F-15和F-18战机——他们均由波音公司生产制造。