航空航天业或将迎来电力推进变革

据英国《航空周刊》网址20188月24日引发热议，罗兰贝格咨询管理公司一项对于飞机电力工程推进领域的全新调查报告显示信息，全世界范畴内现阶段大约100型电推进飞机正处在设计阶段，在其中超出一半是17年至今公布的。汇报觉得，假如对该领域的兴趣爱好不断飙升，电推进可能对飞机场、国际航空公司、飞机汽车租凭公司和生产商产生极大的危害。罗兰贝格的合作伙伴约翰逊·汤姆森说：“电力工程推进打开了航空航天新的自主创新时期，它是几十年来没见过的。”

在2020年7月的范堡罗航展期内，汤姆森与罗兰贝格的咨询顾问尼克斯·希尔德萨发布了这一全新科研成果。7月6日，致力于变成全世界全电飞机生产商的Eviation Aircraft(一家开发设计电动式飞机的非洲公司，创立于2016年)公布，将挑选亚利桑那州普雷斯科特市做为其英国总公司。而在这里几个星期前，美国波音公司表露将开设空客NeXt单位致力于独立航行和优秀推进领域，并探寻新的运送销售市场。除此之外，在范堡罗航展期内，阿斯顿马丁和罗·罗都发布了飞行汽车定义。

除所述服务器制造企业，顶尖经销商也在保证她们不容易被落在后面。联合技术航空航天系统软件公司老总戴夫·吉特林在范堡罗航展以前说，他期待他的企业能大量地发布与之协作的初创公司。“很显著，有很多企业都会项目投资充电电池。像人们那样的企业已经对发电机组、柴油发动机和电动机控制板开展重特大项目投资，以最先适用一架10-20座级全电或多电民航客机的完成，”吉特林说，“随后，伴随着新型电池的发展，人们务必维持对别的基本领域一样的关心，以填补人们的不够。”

罗兰贝格企业对全世界电推进飞机新项目(截止2018五月)的统计分析結果

从一百个新项目投资人看来，约有60%的新项目是由初创公司和单独人员项目投资，目前航空航天企业占了30%(在其中航空航天大佬占一半)，别的10%上下的是由学术研究和政府部门，如NASA，及其包含西门子PLC和卡拉什尼科夫康采恩以内的大中型非航空航天企业。这种数据信息突显出来源于传统式航空航天和国防安全领域外的兴趣爱好与航空航天业界对比是更强的。而在17年年末，罗兰贝格企业第一次报导了电推进领域的科研成果(那时候统计分析了不上70个新项目)。那时候的数据信息显示信息，航空航天大佬公司占18%，而别的目前航空航天公司占31%，初创公司和单独投资者占46%，非航空航天知名企业占5%。2组数据对比得以看得出自主创业公司对电推进领域兴趣爱好的持续增长。

从应用方式看来，大部分电动式飞机都会向着通用航空(GA)或城市上空的士(UAM)方位发展趋势；从项目来源地域看，绝大多数的开发设计都产生在传统式的航空公司销售市场，即欧州(45%)和英国(40%)。但在别的地区也是有一些特别注意的趋势，非常是我国的亿航电动式垂直起降飞机，非洲Eviation主线飞机，巴西航空工业生产企业与uber协作明确提出的上空的士定义；在技术上而言，大部分新项目全是全电动式的，充电电池是唯一的驱动力来源于，关键总体目标是GA和UAM销售市场。罗兰贝格说，对于地区和大中型商业飞机销售市场的更大的开发设计新项目大多数是油电混合的，并应用传统式的根据氮氧化合物的然料来提升输出功率輸出和/或拓展航行。现阶段绝大多数的新项目全是应用飞机螺旋桨，大概有三分之一的新项目应用涵道风扇。

尽管间距飞机电推进的真实行业应用还早，但顾问们早已在考虑到对工业生产将会造成的危害。比如，现阶段飞机生产制造是紧紧围绕着飞机生产商和柴油发动机生产商开展的，但在未来的电推进系统软件中，将会会出現与她们媲美的电力工程系统供应商。除此之外，汤姆森觉得，“FAA和EASA的验证仍将是一个首要条件。”此外，飞机场将会会遭受危害，由于务必修建新的基础设施建设来容下UAM，并且因为电动式飞机的噪声更低，他们的业务流程会遭受不太严苛的限定，换句话说遭受了维护。

另一个将会被比较严重危害的制造行业是飞机汽车租凭公司，非常是假如电推进可以巨大地协助国际航空公司考虑碳赔偿规定得话。汤姆森觉得，这一制造行业这般迅速转型发展的不良影响将是极大的——飞机生产商以及经销商将必须很多项目投资于新一代的电动式飞机，而飞机的使用价值可能奔溃，将会会让租用制造行业倒闭。自然，转变不容易在一夜之间产生。当被问到对将来的预测分析时，罗兰贝格的制造行业权威专家工作组预估，到2032年，第一批50座级油电混合民航客机将在纽约-法国巴黎中间载人航行。

但在哪以前也有好几个里程碑式来临。依据航空公司改革企业(一家对于UAM销售市场的新闻媒体和主题活动策划者)的科学研究，在未来的两年里，航空公司电推进领域将迈入好多个里程碑式恶性事件。在其中包含在今年刚开始交货的运动健将(Workhorse)企业的“SureFly”无人飞机；及其非洲城市国际航空公司在2023年刚开始检测其“城市鹰”无人飞机；uber已看准2024年发布其uber提升服务；跨越上空企业(Transcend Air)方案在2024年2月发布一个新的城市到城市的VTOL服务项目。

即便大家对航空公司电推进领域的项目投资关注度上涨，罗兰贝格的科学研究工作组觉得，并并不一定己知的新项目都能完成。汤姆逊也表达：“如今由风险投资适用和以灵巧方法发展趋势的电推进新项目，对比过去在航空航天领域的自主创新现代性早已发生了重特大转变，自主创新将会比所有人预估的都到来更快。”