无人机需要可靠的飞行数据以保证天空安全

  如今，商业无人机的应用已变成客户和监管组织的急切难题。交货无人机迅速将在一些地区占有挺大占比的航线：Google和amazon近期都得到了美国民航总局(联邦政府航空管理局)的准许，能够做为国际航空公司经营，并在国外根据无人机交货商品。除开交货，很多企业如今应用无人机开展工作中拍摄，基础设施建设维护保养，农牧业 - 而且沒有规范架构来确保这种全新升级机器设备，这造成价格十分价格昂贵，自动驾驶飞机无掩体。

  无人机的需求量提升，及其可用以制订保险政策和保证安全运作的飞行数据信息比较有限，必须更深层次地掌握无人机的飞行方法。相反，应用靠谱的数据信息和人工智能技术能够使无人机更安全性，更承担责任，那样他们就可以在别的飞机中遭受信赖，已不受监管雷达探测的危害。

飞 盲

  无人机企业和监管组织好像已经弥补相互专业知识和工作能力层面的空白页，以做到合适所有人的解决方法。DJI是有着约75%市场占有率的无人机的市场领导者，已挑选从今年刚开始在其全部无人机中安裝转发器，以明显提升无人机与飞行中别的飞机中间的由此可见性和通讯。监管组织还根据向amazon和Google出示的使用许可证书半途与生产商和公司营运商见面，容许基本应用以明确无人机运输队的准确安全系数。上年在墨西哥城产生的这种恶性事件一架飞到蒂华纳的民航客机在最终一架降低被无人机打中，其鼻锥早已消退，证实为何适度的要求和承担责任的发展趋势不可以充足快。无人机能够与飞机相提并论，要是没有适度的粗心大意将会会很危险 - “他们大部分是飞行的钢锯”，Red Cat的创办人兼ceo谢里尔·汤普森讲到，因而如今无人机生产商和营运商有义务证实大中型无人机应用不容易半空中和路面导致重大风险。

  殊不知，以便使无人机越来越更为安全性，人们必须了解他们怎样飞行，最普遍的难题是啥，及其自动驾驶飞行员对其飞机承担和承担。如同如今愈来愈多的状况一样，数据信息能够处理大部分这种难题，但现阶段都还没转化成信息。Red Cat是几个尝试提升无人机大数字精确性的企业之一，而且早已明确并标识了将会使无人机不安全的相互特点和难题。“我们在日志文件中鉴别了恶性事件，随后应用AI，人们将这种恶性事件与起降，降落和偏航等飞行作用相符合。从那边刚开始，人工智能技术应用这种信息来鉴别无人机制造行业中的具体难题，如震荡，“汤普森说。

  欠缺由此可见性促使无人机无法承保，车险公司压根沒有怎样为无人机出示掩体的架构或充足靠谱的数据信息来协助她们解决困难。汤普森说：“所有人都会尝试寻找最好是的方式 。车险公司都很愿意并想要与企业协作，但她们会等候[企业]出示这种数据信息。”使用权和经营实践活动针对现阶段经营自动驾驶没有人商业保险的很多企业而言是一个福利。是不是应用无人机调研民用型基础设施建设，拍攝婚宴乃至调研保险索赔，商业服务客户必须适度的商业保险，不容易让她们倒闭。“假如忽然[车险公司]有着全部数据信息 - 你能证实你早已完成了一千次飞行，你没有伤害所有人，你早已采用了全部适度的定期检查防范措施 - 她们能够每个月给出200美元也有3000美金的承担责任，比较之下沒有哪条纪录的3M承担责任，“汤普森表达。

区块链技术飞机黑匣子

  以便改进全部参加者的这类情况，Red Cat还运用区块链应用保证数据信息防伪造，而且飞行纪录充足靠谱以考虑目前的航空公司规范。汤普森在表述她们的技术性表示：“它大部分拷贝了商业服务飞机航班上飞机黑匣子的很多作用，能够给你纪录飞行的全部信息” - 我诧异地发觉这种物品还并不是无人机的规范作用。这类纪录能够防止被故意飞行员自身伪造 - 现阶段“无人机飞行播放是.txt文件，字面仅仅纯文字，因此飞行员能够轻轻松松更改这种数据信息”，汤普森说，“人们期待政府部门信赖以保证安全她们的数据信息，假如无人机天降，没人能够浏览这种信息。已被证实是将会的，假如不科学得话。

  针对监管组织来讲，这是一个至关重要的问题，她们采用与车险公司同样的无人机安全性方式 ，合理地“告知业内：'让我们出示更强的技术性，人们会让你大量的要求'，”汤普森说。监管组织好像已经完善地解决这个问题，并且无人机应当遭受比较严重的操纵。美国民航总局早已为商业无人机操作工公布了一套基本方针，使无人机的制度化管理和检测标准与别的飞机同样。别的企业也添加了此项控告：空客飞机与别的国内航空中国政府协作尝试为商业无人机的应用制订一套标准，做为她们最后进军自动驾驶无人机的一部分。监管组织和公司相互制订检测标准可能是兴盛技术性的最好結果，她们的勤奋好像与无人机应用的提高维持同歩。充分考虑大中型跨国企业早已确立表达她们准备尽早以史无前例的经营规模刚开始应用无人机，如今明确真实靠谱的政策法规是彻底适合的。

调整和外扩散

  无法阻挡的发展过程无人能及，自动驾驶飞机都不列外。急急忙忙地装包，拍攝大城市影片情景，终断至少，调研资产，公路桥梁和公共事业系统软件，趋向于大城市分派，上肥工业生产农牧业农田，并认证盘根错节的保险索赔：假如无人机都还没那样做，她们迅速便会那样做。让人耳目一新的是，监管组织和企业已经协作，以保证商业服务无人机在人们目前的法律法规和航空公司系统软件中的圆满和安全性融合。

  殊不知，提升无人机的安全系数是一个各个方面的难题，并不象修建更强的无人机，生产制造反无人机子弹或应用鹰从天空中採摘他们这么简单。无人机的安全性开发设计必须运用人们能用的优秀技术性，并真心诚意服务承诺保证 - 不管人们喜爱是否，他们将无所不在 - 无人机不容易对人们或飞机导致一切风险性。像DJI，空客飞机和红猫那样的企业将采用一些对策来处理危機，而且监管组织的下一步行動是运用绵绵不绝的无人机飞行数据信息为任何人制订安全性和公平公正的政策法规。