当前位置:首页 > 相机 > 华科尔这项发动机技术,让油电混动无人机更省油了

华科尔这项发动机技术,让油电混动无人机更省油了

发布来源:21摄影器材网    发布时间:2020-03-22 10:01

  自2017年末发布第一款油电混合多旋翼无人机后,华科尔就在这里条跑道上一路领先,持续破旧立新维持核心竞争力。前不久,华科尔再获提升,全新升级G120EFI电喷操纵动力装置马上推出,让油电混合无人机更省油、适应能力更强。接下去,就要华英雄为大家讲解一下电喷技术的特性吧!

华科尔这项发动机技术,让油电混动无人机更省油了

  什么叫电喷?

  电机控制汽柴油喷涌系统软件(通称EFI)是一种广泛运用在世界各国小汽车上的发动机操纵技术。电喷系统软件选用电子器件操纵设备替代传统式的机械结构(如化油皿)来操纵发动机的提供的油全过程,运用各种各样控制器检验的定性分析发动机运作工作状况的主要参数数据信号,由电机控制模块(通称ECU)历经测算、剖析、比照,依据发动机的各种各样工作状况必须操纵点火提前角,将车用汽油在一定工作压力下根据喷油泵喷到到进气口中做雾化,并与进到的气体气旋混和,进到发动机燃烧室点燃,进而保证发动机和催化反应转化器自始至终工作中在最好情况。

华科尔这项发动机技术,让油电混动无人机更省油了

  G120EFI的五大优点

华科尔这项发动机技术,让油电混动无人机更省油了

  01

   更省油、更环境保护

  融合各类控制器的闭环控制信息反馈,电喷系统软件拥有 油泵精确、大数字打火方式、自动控制系统点火提前角的特点,可以获得理想的空燃比(气体与然料的占比),让发动机自始至终处在最好工作态度,让汽柴油充足点燃,减少工作成本费。另外,充足点燃也可以让CO、HC和NO等有害物质的过虑转换更合理,排污洁净度更强。

  02

  适用超低温起动

  发动机汽缸内点燃的是车用汽油和气体的混合气,其占比要适度,车用汽油含水量过小叫“混和比过稀”,车用汽油含水量过高叫“混和比太浓”。当气温低温时,发动机起动必须增加混合气的浓度值。传统式的化油皿发动机,必须装有阻进气阀、相互配合轰油门踏板、暖机等实际操作才可以保持超低温起动。

  而G120EFI配置的溫度赔偿技术,可以依据发动机溫度及进气口温度感应器主要参数调整 点火提前角,对启动特性有大大提高,让油电混合无人机在严寒地域的工作高效率取得合理提高。

  03

  加快降速更丝滑

  ECU(电机控制模块)可以依据油门踏板转变的速率,智能化分辨加快用意,一瞬间加速赔偿驱动力,有效用对应用全过程中的负荷转变。除此之外,电喷的“降速断油”作用,在速率减少、发动机转速比降低的状况下终止汽柴油喷涌,更为省油。

  04

  高原地区响应式

  在高原地区地域,因为空气稀薄,发动机吸进的co2降低造成然料点燃不充足,发动机非常容易出現冒排气管冒黑烟的状况。长期性会在活塞杆顶、气缸及点火线圈上产生积碳,加重零件的损坏,进而减少了发动机的使用期。而G120EFI内嵌有气压计,根据搜集标准气压的意见反馈全自动效正点火提前角,让无人机在每个平均海拔均能充足点燃然料,防止发动机过多耗损。

华科尔这项发动机技术,让油电混动无人机更省油了

华科尔这项发动机技术,让油电混动无人机更省油了

  05

  防范意识与故障测试

华科尔这项发动机技术,让油电混动无人机更省油了

  G120EFI具备过速维护机械能,当发动机转速比过快时,ECU根据操纵油泵开展防范意识,增加发动机使用寿命,确保无人机长期、高负荷的平稳航行。除此之外,ECU可以对每个控制器情况开展检验,假如出现异常,将会根据确诊灯闪动提醒,不用电脑连接,便捷室外工作检修。

  详尽配备:

华科尔这项发动机技术,让油电混动无人机更省油了

网友评论

暂无评论...
取 消

相关资讯

  • 德事隆航空公司暂停赛斯纳Hemisphere公务机项目

    德事隆航空公司暂停赛斯纳Hemisphere公务机项目

    【据英国《飞行国际》网站2019年7月17日报道】德事隆航空公司宣布,由于赛斯纳Hemisphere公务机计划配装的赛峰公司“银冠”涡扇发动机持续存在不确定因素,目前无法满足所有预定目标,加之双方间无财务方面的影响,公司决定暂停赛斯纳Hemisphere公务机研发项目。

    2020-05-29
  • 湖北地信集团领导莅临际上导航参观指导!

    湖北地信集团领导莅临际上导航参观指导!

    AGS系列是际上导航针对无人机航空遥感应用而设计的一款轻巧型、高性能GNSS接收机。AGS/GGPOS与空三软件配套工作,是针对GNSS辅助空中三角测量,国内领先的无人机高精度定位解决方案,它可以减少地面像控点数量80%以上,大幅度降低成本。

    2020-05-29
  • 中国“彩虹”无人机突破一站双控技术,世界首创

    中国“彩虹”无人机突破一站双控技术,世界首创

    其关键是使用同型无人机,通过相同的通讯协议和控制指令来实现多机控制。但是,一个控制站操作2架或多架不同型号的无人机,特别是大型察打一体无人机,此前还没有先例。但是,要实现一个方舱操作2架异型无人机,光有2套操作台还不够,更加关键的是地面站控制信息分配、调取技术方面的攻关。

    2020-05-29

Copyright © 2012-2019 21摄影器材网 All Rights Reserved