2020年1月1日前美国军方将有2936架飞机加装ADS-B设备

据aviationtoday网址2019 年8月19日引发热议，美国陆军表露，依据联美国联邦航空公司管理处（FAA）的截止期，美国国防部在2020年1月1此前将有2936架飞机配备广播式全自动有关监控(推送)( ADS-B ( out ))机器设备。

该总数约占国防部所有飞机总产量的21%。美国国防部表达，改装ADS-B(Out)不但遭遇不容乐观的进展挑戰，另外针对如战机这类的飞机，还遭遇工程项目挑戰。美国陆军在8月19日表达，到2025年，美国国防部方案保持约62%的飞机配置ADS-B(Out)机器设备，主要包括35%的战机、67%的直升飞机及其100%的重型直升机、指挥者和操纵/谍报/监控和侦查(C2/ISR)飞机和教练机。

8月19日，美国陆军公布，2020年1月1日为2936架飞机配备ADS-B(Out)的连接点。美国陆军表达，到此时间范围，将会有1129架直升飞机、923架重型直升机、259架C2/ISR飞机、625架教练机配备ADS-B(Out)，但不容易有战机、轰炸机或无人飞机配备该机器设备。美国陆军还表达，国防部将不容易为2025年以前退伍的飞机配备ADS-B(Out)机器设备，由于国防部觉得有关工作中沒有使用价值。除此之外，别的飞机，如陆军轰炸机运输飞机和将来的B-21轰炸机，其每日任务规定“从战斗安全性视角看来，不符ADS-B(Out)的广播节目特性”。

依据美国联邦航空局上月发布的要求，实行国土安全、稽查、国防安全和谍报等有关每日任务的飞机属实时传送该机部位信息内容危害每日任务时，在得到联邦政府航空局受权后，可禁止使用ADS-B传送。

科林斯航天航空企业已经为美国国防部出示ADS-B转发器，而别的承包单位包含美国波音公司等主承包单位，承担信息系统集成、GPS更新和导行有关工作中。

由美国联邦航空局代理商厅长丹·埃尔韦尔和曾任陆军科长的希瑟·威尔逊在上年7月26日签定的协议书记事本强调，“成本费，费用预算和进展限定促使国防部在合规管理时间以前进行全部国防部飞机改装工作中并不是实际。”记事本强调：“存有这种潜在性的限定，国防部将寻找使改装ADS-B与别的方案升级(如两军识别器信号接收器(方式5)和军工用编码(M-Code)等)保持一致，进而减少整体成本费。” “除此之外，充分考虑一部分国防部飞机将在合规管理时间以后迅速退伍，这将减少盈利期，因此针对群众来讲并不是有使用价值的个人行为。”

方式5是对模式4两军识别器(IFF)的提高，其自20新世纪50时代中后期至今一直用以国防分辨。美国国家安全局和副司令办公会议规定方式5在2020年6月30日以前替代方式4。

到2020年1月1日，美国联邦航空局将规定在10000英寸（3048米）高宽比左右的A级、B级和C级航线运作的大部分飞机配置ADS-B(Out)，进而使飞机可以将从GPS得到的高宽比，速率和部位的信息内容，传送给地面站和周边的别的飞机。美国联邦航空局的每日任务总体目标是替代雷达探测做为监控和区别飞机的关键监控方式。

改装ADS-B(Out)的国防部飞机包含洛克希德·乔治企业的C-130和C-5重型直升机，美国波音公司的C-17重型直升机和洛克希德·乔治企业的UH-60“黑鹰”直升飞机。

美国国防部和美国联邦航空局于2018年7月26日签定了协议书记事本，论述了美国联邦航空局将在2020年1月1日ADS-B Out每日任务后怎样容下国防航空公司每日任务，该每日任务已演化为下列二项适用全部国防部的FAA受权国防飞机依据每日任务概述规定：1、国防部飞机不武器装备ADS-B或2、国防部飞机武器装备ADS-B(Out)。