十款正在研发的炫酷飞的和飞行汽车

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几十年来，奇幻小说一直拥有各式各样的飞行汽车念头，但在实际全球中，他们只不过一个定义。伴随着世界各国的企业刚开始考虑到使本人航空公司旅游越来越行得通，这样的事情刚开始产生变化。可竖直起降和着陆 ( VTOL ) 的飞行汽车，在将来几十年内将会出現在人们头上天上中。

自然，都还没人提前准备好安全驾驶飞行汽车。终究，现在还没有基础设施建设来适用她们，而且必须制订政策法规来管理方法飞行汽车的应用 ( 相比无人飞机，状况也要槽糕一千倍 ) 。你从代理商处难买第一批商业垂直起降飞行汽车，由于他们将打导致的士服务项目，能够将大家从一个城市某一地址运输到另一个城市。

那麼谁在勤奋使科幻片变成实际呢 ? 我们一起讨论一下。

Uber 的 VTOL 的士

在全部 VTOL 的士新项目中，Uber 是目前为止最有整体实力的。该企业的总体目标是 2023 年，其服务项目将最先产品化，但最开始在2020年，人们就能见到第一批 Uber 上空的士。

Uber 早就在 2016 年就刚开始把眼光看向了航空公司旅游，上年它服务承诺于 2020 年在达拉斯、洛杉矶市和阿联酋迪拜开展初次检测。这种方案中的飞行汽车看上去很象当代增压飞机螺旋桨飞机场的缩微版，可是一个重要的差别：他们将从其服务项目城市中成千上万摩天大厦屋顶起降和着陆。每台飞行汽车的更快速率为 150 英里 / 钟头，在无后备电源状况下航行约 60 英里，车里有一名飞行员和四名旅客，而且应用自动化技术彻底借助电力工程运作 ( 但是飞行员能够出現难题时应急操纵 ) 。

除此之外，Uber 还观念到，要想让这一新项目经营规模扩张 ( Uber 预估每钟头可着陆 1000 次 ) ，就不可或缺城市大厦顶部设定很多的中小型直升机停机坪。因而，Uber 已经聘用顶尖建筑设计师，在占地面积 1-2 平方英尺的农田上设计方案聚集的房屋建筑。

Uber 的扩大很关键，由于它让我们很好地掌握了在全世界范围之内选用飞行汽车所面临的难题。比如，本人垂直起降机器设备在一个极端天气的城市中没法一切正常运作，因而出自于安全性考虑到，Uber 的上空出租车只有挑选标准十分柔和且降雨量少的城市，及其具备恰当样子和现代都市地区的城市。Uber 还必须房地产业合作方和友善政府部门，便于可以进行全部有关政策法规。因为 Uber 理想化中的的士实质上是电动式的，因而该企业还必须一个十分靠谱、可拓展的电力网来工作中。这种规定快速积累起來，并显示信息这种飞行汽车实业家在实现梦想以前也有是多少工作中要做。

AeroMobil 的原型机

总公司建在斯洛伐克的 AeroMobil 信心生产制造一款能一切正常运行的飞行汽车。它是她们的第四个原形，因此，你了解她们并不是在玩笑。全部的原形都被称作 "AeroMobil"，第一批原型车将于 2020 年交由个人买车人。

该企业有着很多的概念艺术，以展现汽车怎样以最后方式运行。这是最知名的 " 油电混合 " 车系之一，人们并不是在讨论然料。与真实的垂直起降飞行器不一样，油电混合飞行汽车一般 设计方案为从运动场起降以得到飞行，但也是工作能力修复到更像汽车的样子，容许他们在路面上行车。你若孰知，这必须可伸缩式的车轱辘和飞机翼，及其十分合理的汽柴油系统软件。 AeroMobil 期望它可以建立一个应用性的电子器件模型。该企业已与包含 Starburst 以内的著名组织协作，后面一种是一个航天航空 " 网络加速器 "，以协助其汽车尽早发售。

空中客车 Vahana

来源于空中客车公司的 Vahana 新项目致力于生产制造一种彻底无人驾驶的电动式垂直起降飞机。无人驾驶模型有许多 优势。它能够节约招骋和学习培训飞行员的成本费 ( 一般 期待比出租车驾驶员更高的工资 ) ，前端工程师早已有着丰富多彩的工作经验，为大型飞机建立自动驾驶系统，能够运用于这种垂直起降飞行汽车。它都是运作的士服务项目的理想化方法，由于汽车能够全自动回到管理中心开展维护保养或依据当今订单信息采用不一样的线路。

在 2018 今年初，Vahana 原型机开展了初次取得成功的全方位飞行实验。这这些都是小问题的，由于这架 20 英寸的飞机场仅仅半空中冉冉升起 16 英寸，并半空中滞留了 53 秒。殊不知，它彻底选用无人驾驶技术性。自那之后，空客开展了大概 50 次首飞，并表达有希望在 2020 年初次首飞。

Kitty Hawk 飞行原形

Kitty Hawk Ceo Sebastian Thrun 称，飞行其最新消息原形 " 如同玩 Minecraft 一样简易实用 "，因而人们早已卖出。这也意味着现阶段安全驾驶它不用飞行员营业执照。最新消息的原型机，适当地称之为 "Flyer"，是由初创公司建立的 250 磅重的模型，以展现其超轻设计方案。由 Thurn 和Google创始人拉里 · 小猪佩奇创立的 Kitty Hawk，方案造就一款适用于 " 越野车 " 快乐的本人飞行器 ( 这类的超轻型飞行器依规不可以飞跃城市地域及其一种适用大量城市自然环境的上空的士。这个无人飞机式的中小型个人飞行器为这些要想感受迅速、刺激性的飞行感受的人产生了挺大期望，但迄今为止，这个飞行器只有在河边训炼管理中心开展首飞。

Volocopter 2X

Volocopter 设计方案励志于建设 - 看上去十分酷。迷你型直升飞机致力于本人飞行而设计方案，装有 18 个电机转子，根据一个操作手柄操纵，并根据充电电池供电系统。在人们来看，总体上并非很具体，可是她们再接再厉，并制做了一个全规格的检测模型，还要 2018 年国际性消费电子展期内的演出舞台上运作，这幸亏了intel的一点冠名赞助。

2X 能够配用几名旅客，飞行時间为 30 分鐘，电池充电管理中心中间的航行为 17 英里。intel在该新项目上的工作中包含繁杂的技术性，4 个单独的控制器模块来操纵精准定位，9 个内嵌数据冗余的不一样锂电池组，乃至也有滑翔衣储放在车子顶端防止出現难题。怪不得 Volocopter 是阿联酋迪拜将要出現的上空出租车队的最新消息挑选 ( 但是阿联酋迪拜以往曾倒向过别的原型机，因此这并不是一笔确定无疑的买卖 ) 。

Workhouse SureFly

SureFly 是一款强劲的 VTOL，总体目标顾客是寻找长久、自身操纵飞行感受的商业和本人顾客，而且不在意为每台飞行汽车付款约 20 万美金。它不仅是一个定义模型：很感兴趣的店铺买家早已能够为第一批商用汽车型付款 1,000 美金保证金了。公布时间尚未清晰，由于联邦政府航空公司管理处务必在 SureFly 售卖以前对它进行验证，这将会必须将近2年的時间。

Surefly 有八个飞机螺旋桨，最大车速为每钟头 75 英里。尽管与别的 VTOL 不一样，它的确靠车用汽油驱动器，但假如必须，锂电池组能够出示附加 10 分鐘的飞行時间。最开始的版本号将可以运输大概 400 磅的货品，现阶段已经开发设计一种可以承重达到 650 磅的超重型版本号。

Workhorse 的另一个总体目标是使 SureFly 的安全驾驶很容易，这就是说为何大部分控制全是自动化技术的。乘飞机只能2个操纵设备：一个操纵方位的操作手柄和一个飞行员机舱门上的油门踏板操纵设备。

Opener BlackFly

BlackFly 来源于澳大利亚室内设计师 Opener，是一款具有特点的 VTOL，融合了本人安全驾驶和丰富多彩的全自动作用，包含全自动降落和全自动往返作用，因而不用宣布批准就可以保持飞行 ( 这都是一种时兴的发展趋势，你若早已留意来到得话 ) 。虽然有那样的设计方案，但 BlackFly 根据了解的方式飞行。8 个相近无人飞机的电机转子坐落于2个飞机翼上。殊不知，起降更为与众不同，垂直起降往返摆动，而形象化上慢慢转动往上起降。规格型号容许以每钟头 7 英里 2 英里的速率行车 40 英里，但标准限定了这些要想安全驾驶自身的飞行汽车的人的总数。

真实的独到之处取决于它对顾客的承担工作能力和应用性的服务承诺 : 该企业的总体目标是在2019年发布第一款工艺品，价钱与 SUV 基本相同。人们看一下她们能否保证。

Terrafugia 的 Transition

根据可伸缩式的飞机翼和车轮子，Transition 是另一种混和模型，致力于依据必须在路面和天上中间开展变换。但 Transition 真实混和模型并非仅再此一点上。它还应用天然气和电动式柴油发动机的组成来协助为模型出示驱动力，及其在飞行时附加暴发速率的变压方式 ( 这对人们而言听起來有点儿风险 ) 。过去，预估 Transition 将最后以 280,000 美金的价钱售卖，但近期该企业沒有出示发售价钱。

Ehang 184

两年前，当 Ehang 184 初次出現在 CES 处时，它看上去是非常不太可能的 - 一个彻底自动化技术，非常安全性、极其舒服的本人四轴飞行器 VTOL，并根据所有人都能够应用的基础触摸显示屏页面驱动器。坦率地说，这一切看上去都好像一堆不太可能被确认的空谈。这种天，Ehang 仍在作出一些十分瘋狂的叫法。比如，没办法坚信该企业早已在全部种类的状况下检测了它的模型超出 1000 次 ( 包含大风，500 磅的附加净重，这些 ) ，如同她们宣称的那般，但唯一可用的检测原素毫无疑问是更多的人的切身体会。但是，这类物品之前也是过。

可是，别的关键点我们一起有原因坚信一些版本号的 Ehang 184 将交付使用。 Ehang 早已要求，每台的士常有一个指挥系统，能够在极端的气温标准下全自动将飞行的汽车接地装置，而且模型关键设计方案为从一个端口号到另一个端口号，以基础的 U 形飞行，这听起來更合乎别的原形的工作能力。

另一方面，Ehang 于 2018 年 5 月申请办理英国破产保护。这一措施被称作 " 战略 "，该企业还是处于经营情况，但仍未真实激起自信心。

Joby Aviation 的空中出租车

在个人航空器工作多年后，Joby Aviation 最近从丰田和英特尔等公司获得了巨额资金，提供 1 亿美元用于制造电动空中出租车。这个模型很有意思，因为它比许多项目 ( 最多可容纳 5 人 ) 更大，虽然它被称为 VTOL，但该模型似乎是基于更传统的具有多个螺旋桨的飞机，这引发了很多关于它在实践中如何运作的讨论。希望我们能够在不久就能看到真正的原型。