中国无人机发动机出口26个国家，90%自主研发

今年9月13日的央视财经《创业英雄汇》频道，报导了在我国一位企业家常书增，他本来是一名心血管专业医生，却一直有一个机械设备梦，并于2003年改行做了无人飞机发动机。

可是技术专业无人飞机发动机因其独特的民用型和军工用影响力，长期性依赖于比较发达国家的贸易壁垒。常书增觉得核心技术不可以一直止步不前，因此他决策要为无人飞机产品研发一颗“中国心”。

常书增领着精英团队勤奋学习、与时俱进，在稳步发展的中途也经历过一次次不成功，但沒有一个人喊着撤出。

2013年，她们生产制造的无人飞机发动机出口二十六个国家，123个大城市，逐渐变成制造行业引领者。

无人飞机发动机的组成十分严实，由400好几个零配件构成，关键零配件尺寸公差在±0.001mm，难造难度系数显而易见。常书增领着的精英团队，就是闯过一道道困难。现如今，90%的零配件借助自主产品研发生产制造。

常书增在频道当场展现了一款专业无人飞机的发动机，她们归还它起了一个很特别的名字，即“马拉松比赛总冠军”，该发动机具备续航时间长（1-十五个钟头）、飞机飞行高度高（10-6000米）、耐高低温试验（能够在零下40度到零上60度的高低温试验环境中工作）的特性。

现阶段，常书增精英团队研发的发动机，曾在高原地区的状况下完成了测绘工程工作中，并随南极科考队出战，圆满完成科举考试每日任务。

常书增着眼于无人飞机发动机产品研发20多年，把握了平稳靠谱的生产工艺流程，取得成功完工国内唯一的发动机全生产流程的生产流水线。已经生产制造出民用型、军用无人机配套设施发动机30多种，适用直升飞机、固定翼、多旋翼等无人飞机型号，在其中油电混合发动机、轻形水冷散热发动机、中小型启电一体发动机是制造行业领跑的特色食品。

现阶段，常书增主持人产品研发专利权30多种，并数次应邀参加国军标航空公司活塞杆发动机GJB的规范制订，是唯一参加该规范制订的发动机民营企业意味着。

常书增志向做全球一流的发动机，让无人飞机揣着着一颗强悍的“中国心”在蔚蓝的天空翱翔。

最终，人们祝福常书增和他的精英团队，能产品研发出更优秀、更经久耐用的国内无人飞机发动机，并获得更强的国外市场，让中国无人机“中国心”走得更长远